Предности и недостаци погона тракастих транспортера

За тракасте транспортере са више мотора, ако одаберете мотор И-типа + хидрауличну спојницу за ограничавање обртног момента + метод погона за успоравање, препоручује се да изаберете хидрауличну спојницу која ограничава обртни момент са задњом помоћном шупљином. Пошто је хидрауличка спојница која ограничава обртни момент ограничена условима одвођења топлоте, за транспортне траке са једном машинском снагом мањом од 630кв и дужином мањом од 1500м, мотор И-типа + хидраулична спојница за ограничавање обртног момента + метода редукционог погона је опште коришћени.

Предности: висока цена перформанси, једноставна и компактна структура, мало оптерећење одржавања, ниски трошкови одржавања, заштита од преоптерећења мотора, уравнотежена снага мотора када га покреће више мотора, сегментирани одложени старт, смањење утицаја на електричну мрежу када се тракасти транспортер покрене, висока поузданост, ниска цена. То је добар начин вожње за тракасте транспортере дужине мање од 1500м.

Недостаци: Лоше перформансе меког покретања, нису погодне за тракасте транспортере надоле и тракасте транспортере који захтевају функцију подешавања брзине.

4. И-тип мотор + хидраулична спојница са променљивом брзином + редуктор

Ова метода вожње је уобичајена метода вожње за велике тракасте транспортере и генерално се користи за велике транспортне траке на великим удаљеностима са дужином машине већом од 800м.

Предности: једноставна структура, покретање оптерећења, заштита мотора од преоптерећења и мало оптерећење одржавања. Када је мотор празан и покреће га више мотора, може се покренути појединачно и одложити да би се смањио утицај на електричну мрежу када се тракасти транспортер покрене. Има високу поузданост, добре перформансе меког покретања, перформансе покретања које се могу контролисати, односно време покретања које се може контролисати, контролну криву стартне брзине и ниску цену.

Недостаци: Када се хидраулична спојница покрене, јер су крива промене запремине уља и брзине у радној просторији хидрауличке спојнице нелинеарне и назадне, управљивост и динамички одзив су спори, а тешко је извршити контролу затворене петље, што се понекад јавља. Цурења уља. Није погодан за тракасте транспортере надоле и тракасте транспортере који захтевају функцију подешавања брзине.

хттпс://ввв.сонгдаглобал.цом/