Метода руковања тракастим транспортером

Постоје различити разлози за одступање каиша, који се морају третирати различито у складу са различитим разлозима
Подешавање групе носећих ваљака
Када се трака тракастог транспортера одступи у средини читавог тракастог транспортера, положај групе ваљака се може подесити за подешавање одступања; Током производње, рупе за уградњу са обе стране групе ваљака се израђују у дугачке рупе за подешавање. Специфична метода је према којој страни је каиш нагнут, која страна групе ваљака се помера напред у правцу каиша, или се друга страна помера уназад. Ако каиш одступи у правцу нагоре, доњи положај групе ваљака треба да се помери улево, а горњи положај групе ваљака треба да се помери удесно.
Инсталирајте групу ваљака за центрирање
Постоје различити типови група ваљака за центрирање, као што су средњи тип осовине, тип са четири везе, тип вертикалног ваљка, итд. Принцип је да се користи блокирање или ротација ваљка у хоризонталној равни да блокира или генерише бочни потисак, тако да каиш аутоматски креће се ка центру да би се постигла сврха подешавања одступања појаса. Ова метода је генерално разумнија када је укупна дужина тракастог транспортера кратка или када тракасти транспортер ради у оба смера, јер су краћи тракасти транспортери склонији одступању и није их лако подесити. Најбоље је да се овај метод не користи за дугачке тракасте транспортере, јер ће употреба групе ваљака за центрирање имати одређени утицај на век трајања траке.
Подешавање положаја погонског бубња и усмереног бубња
Подешавање погонског бубња и бубња за преусмеравање је важна карика у подешавању одступања каиша. Пошто тракасти транспортер има најмање 2 до 5 бубњева, положај уградње свих бубњева мора бити окомит на средишњу линију правца дужине тракастог транспортера. Ако је одступање превелико, то ће неизбежно изазвати одступање. Метод подешавања је сличан подешавању групе ваљака. За главни бубањ, ако појас одступа удесно од бубња, седиште лежаја на десној страни треба да се помери напред. Ако појас одступи улево од бубња, лежиште лежаја на левој страни треба да се помери напред. Сходно томе, лево седиште лежаја се такође може померити уназад или десно седиште лежаја може се померити назад. Метода подешавања репног бубња је потпуно супротна оној за главни бубањ. Након поновљених подешавања док се појас не подеси у идеалан положај. Најбоље је да прецизно поставите његову позицију пре подешавања погона или преусмеравања бубња.
Подешавање напетости
Подешавање затезања траке је веома важан корак у подешавању одступања тракастог транспортера. Два усмерена ваљка на горњем делу тачке затезања тешког чекића не би требало да буду само окомити на смер дужине каиша, већ и окомита на линију гравитационе перпендикуларне линије, обезбеђујући да њихова средишња линија осе буде хоризонтална. Када користите спирално затезање или затезање хидрауличног цилиндра, два лежишта затезног бубња треба истовремено да се померају како би се осигурало да је оса бубња окомита на уздужни правац каиша. Специфична метода подешавања за одступање каиша је слична подешавању на бубњу.