Увод у свеобухватну листу типова бродских истоваривача

Према принципу рада опреме за сакупљање и транспорт материјала бродског истоваривача, углавном се дели на пнеуматску, тип стезаљке, тип закопаног стругача, спирални тип, тип ребрасте ивице, тип ланчане кашике, тип кашике за ланац, тип кашике тип, тип кашике за ужад и тако даље.
Заснован на ауторовом дугогодишњем практичном искуству и истраживању и обуци у земљи и иностранству, овај чланак сумира релевантне ситуације неколико континуалних истоваривача који се обично користе за истовар житарица, за референцу колегама.
1. Пнеуматски бродски истоваривач
Уобичајено позната као машина за усисавање зрна, углавном се користи за истовар расутог зрна са бродова. Постао је главна опрема за истовар за модерне професионалне докове за расуте житарице у иностранству. Такође постоје многе приобалне и унутрашње луке у Кини, као што су Гуангџоу Синша, Шангај, Тиањин, Зхањианг, Чангша, итд. Тренутно, појединачна производња машина за усисавање зрна у иностранству је 1000 т/х, а већи обим у Кини је машина за усисавање зрна опремљена у луци Гуангџоу Ксинша, са производним капацитетом од 400т/х.
Главне компоненте машине за усисавање зрна укључују усисну млазницу, транспортну цев, сепаратор, сакупљач прашине, истоваривач, вентилатор и пригушивач. Због употребе пнеуматског транспорта, захтеви за вентилатор су релативно високи.
Машина за усисавање зрна је примена принципа пнеуматског транспорта у операцијама истовара брода: у току рада, усисна млазница опремљена цревом се поставља близу површине зрна, а дејством вентилатора довољно брз проток ваздуха се генерише да превазиђе гравитацију и трење зрна, тако да је зрно које улази у усисну млазницу у суспендованом стању и креће се у вертикалним и хоризонталним транспортним цевоводима. Материјал се транспортује до назначене локације дока преко сепаратора, истоваривача и транспортера.
Предности: Машина за усисавање зрна има једноставну и компактну структуру, једноставан рад, поуздане перформансе, практично одржавање и не оштећује дно кабине током рада. Има снажну прилагодљивост бродовима, добар ефекат чишћења и нема прашине током рада.
Недостаци: бука домаћег задатка је висока, а потрошња енергије је релативно висока. Међу континуалним бродским истоваривачима који се тренутно користе, потрошња енергије по тони житарица је велика под истим условима рада. Поред тога, машина за усисавање није погодна за транспорт крхких материјала отпорних на ударце као што је кукуруз за сушење.
2. Бродски истоваривач типа траке
Бродски истоваривач са ременом, такође познат као бродски истоваривач са двоструким ременом, први је развио компанија СИМОН ЦАРВЕС у Великој Британији. Коришћен је у луци Хаифа, Израел 1976. године, а уведен је и инсталиран у луци Далиан у Кини 1984. године на везу 9 другог пристаништа компаније Далиан Порт Еастерн Порт Цомпани.
Увучени бродски истоваривач који производи компанија Симон у Великој Британији назива се "СИМПОРЕР", са производним капацитетом до 1000т/х. УК АС Бродски истоваривач типа стезаљки произведен од стране компаније Ц зове се "СИМЛОФТЕР". Поред тога, БВХЛЕР МИАГ у Немачкој такође производи тракасте бродске истовариваче са производним капацитетом до 3000т/х. Овај бродски истоваривач се користи у лукама као што су Ксинсха у Гуангџоу, Тиањин и Далиан у Кини.
Бродски истоваривач са стезаљкама углавном се састоји од додавача, хоризонталне продужне руке, вертикалне руке за подизање, портала, уређаја за спречавање прашине, погонског механизма, итд. У основи постоје три облика хранилица: спирални уређај за храњење, уређај за храњење стругача и двоструко радно коло уређај за храњење; Хоризонтална рука се састоји од оквира, хаубе типа кутије, транспортне траке, уређаја за уклањање прашине, блока балансне тежине итд.; Вертикална рука за подизање састоји се од оквира и хаубе у облику кутије